看成又名从业20年的汽车工程师，我见证了无数品牌的起起落落。
但说真话，最近上汽奥迪这波操作，确切让我目下一亮。
毁灭了沿用多年的四环标，改用AUDI字母logo，这可不是简便换个门面那么简便。
今天，就让我带全球深远领路这款激发烧议的AUDI E。
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外不雅遐想：新派科技好意思学
第一眼看到AUDI E的实车，我就被它改日感皆备的造型迷惑住了。
这台车完全颠覆了传统奥迪的遐想言语，阻塞式前脸配上不息式LED灯带，视觉遵循照实出众。
4870mm的车身长度、1990mm的宽度、2950mm的轴距，在同级别中属于圭臬中大型SUV尺寸。
值得一提的是，整车选择了低矮的轿跑造型，配合流线型车顶，风阻通盘应该很是可以。车顶阿谁醒办法激光雷达，让东谈主一看就知谈这台车在智能驾驶方面下了大功夫。
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能源系统：实力派选手
看成又名老工程师，最海涵的照旧能源系统。
AUDI E选择了双电机四驱系统，0-100km/h加快技术3.6秒，这个成绩还是达到了性能车的水准。
搭载100度三元锂电板组，CLTC工况下续航里程跳跃700公里，还扶直800V高压快充，这套能源总成的确立照实到位。
前双叉臂后多连杆的底盘悬架布局，再加上空气悬架和四轮转向系统，操控性应该不会让东谈主失望。
这套系统让我想起前几天在测试场遭受的一个案例：有位车主怀恨他的某豪华品牌电动车高速过弯时不够牢固，其实很猛进度上即是因为零落了这些底盘调校的“硬货”。
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内饰确立：科技感满满
走进驾驶舱，第一嗅觉即是“这的确是奥迪？”不息式大屏幕组合、电子外后视镜线路屏，浓浓的科技风扑面而来。内饰用料倒是保握了奥迪的水准，多数选择实木饰板和环保材料，质感很是可以。
空间方面，收货于纯电平台的上风，后排腿部空间充裕，地板完全平整。
不事后排靠背角度稍直，若是能增多颐养功能会更好。
说到这里，我想起上周一位老客户霸术我选车主张，他绝顶介意后排舒设施，这款车能够就很符合他。
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智能化确立：华为加握
最让东谈主期待的是这款车搭载了华为智能驾驶系统。
通过车顶的激光雷达来看，很可能选择了高阶智驾有打算。
这让我想起前年一个案例：有位车主因为原厂智驾系统不够遐想，找我霸术升级有打算，临了花了不少冤枉钱。
而此次奥迪平直聘请与华为合营，彰着是个理智之举。
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市集竞争力分析
横向对比同级别车型，比如智己LS6，咱们能看到一些情理情理的共同点：都选择了高规格智能驾驶系统、大尺寸屏幕组合、豪华内饰材质。但AUDI E在能源性能和品牌调性上似乎更胜一筹。
不外市集上还是有不少以A起原的品牌，如问界(AITO)、埃安(AION)等。在这个布景下，毁灭四环记号改用AUDI字母，是否会影响品牌辨识度？这个问题值得深想。
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实用提倡
若是您正在辩论这款车，提倡重心关注以下几点：
骨子续航推崇，绝顶是高速和低温环境下
华为智驾系统的骨子使用体验
售后就业集聚的隐秘情况
最终的售价定位
结语
关于AUDI E这款车，我的提倡是：若是预算富饶，且敬重智能科技确立，不妨可以进一步关注。但具体购买提倡照旧要比及价钱公布后再说。
诸君车友，您对这款车怎样看？
