10～15万这个价钱是汽车耗尽者的主力耗尽区间，自主品牌车型的确不少，包括之前的深蓝SL03、小鹏卖得可以的Mona M03，也有刚上市的AION RT。淌若说实用，星海S7算得上是不成冷漠的一款车。
此次试驾的这台车有一个很大的特质等于：大！
星海S7领有一个中大型的车身尺寸。咱们会看到它的车身侧面是稀奇的长，2915的轴距比同级别车型齐要长好多，比Mona M03也长100MM。外不雅看来，就给东说念主一种越级的感受。
1、野心有辨识度，不随大流
它显眼的溜背造型在C柱位置歪斜度比拟大，是以线条看上去是十分开通。门车把在驾驶时也会自动消弱，因此它领有同级难以达到了0.191cd的风阻悉数。
由于它是溜背造型，因此尾箱门开启角度超越大，取放物品也很方便。另外尾箱的空间亦然边远，放一套出去路亚的渔具或者整套露营的建立亦然没问题。
2、实用性高，智能化确立齐透澈
车内的野心亦然经过三念念尔后行，从简而不约略。一方面提供弥散多确切立，咱们常用的手机无线充电池，USB、Type-C等接口齐很顺遂。此外，它还领有15.6英寸的中控屏，玩忽完毕多媒体、导航、电话、车辆适度、座椅透风加热等等语音功能，只需要说“你好，风行”叫醒即可。
此外，车机系统的操作逻辑也很易用，功能确立的层级未几，齐玩忽在驾驶的情况下进行快速操控。
至于空间发扬，别以为这车是溜背造型会导致空间变小，并不是。它以至为你提供一款造型独到况且惬意的座椅。后排座椅还玩忽完毕举座放倒折叠，进一步提高空间活泼性。因此，从实用空间发扬而言，它领有很大的上风。
从以上的体验来看，它是在骄矜平淡使用的同期，在边远的家具中作出了各异化，稀奇是外不雅，无框车门等的制造工艺上。
3、驾驶是它的坚毅
在驾驶层面，由于依托东风集团，能源和安全层面齐为它赋能不少，尤其是马赫E能源。星海S7当今推出的是纯电版块，续航达到555km。电机功率达到了160kW，310N·m，为后置后驱。
这套系统强在能耗超越低，这样大的一款只是为11.9kWh/100km，况且性能则更玩忽提供6.67s的百公里加快时刻。在保证给用户弥散能源发扬的同期，也尽可能节能，属于“既要又要”的发扬了。
除了能源，个东说念主认为这款车的底盘值得全球试吃。悬架结构上，它诈骗了后五连杆零丁悬架，这能保证车辆行驶流程中更好支吾不同路面，提供更好的撑握，或者震憾过滤。
此外，这款车很艰难作念到了5.45m的最小转弯半径，这意味着平淡驾驶更轻便，转弯掉头更安定。固然，这同期展现出它的极限也更高，给驾驶者更高的优容度。本色给我的感受，很有驾驶信心。难怪官方勇于把它的麋鹿测试得益81.9km/h打出来，确乎有料的。
本色的发扬，从90公里加快到120公里，联系于同级别的车型来说它的加快速率会愈加的快小数，体感更爽。另外，它也提供多种驾驶容貌：包括惬意圭臬、畅通、还有畅通+。每一个不同的容貌加快的脚感齐不相似，契合不同需求的用户。
4、买车买哪个确立好？
临了说到星海S7在同级别内部应该奈何去选呢？我合计它是兼顾了“既要又要”的层面。一方面它的操稳性能很好，同期车辆造型、空间齐挺有特色。要点是，智能化方面它也提供了L2级智能驾驶接济。
那么在星海S7四个车型确立中，我合计中间的两个确立坚信更顺应全球的需求，除了实用性确切立除外，它兼备了L2级别的自动驾驶接济功能，淌若在平淡或者在高速上头使用会让你相对宽解，况且也愈加安全。
好了，以上等于此次试驾体验的共享，以这个价钱买到一台这样均衡的纯电轿车来说，确乎可以。你认为呢？
